執飛機型Cessna 208單發渦槳固定翼飛機
座位數12個
巡航速度341km/h
較大航程1280km
實用升限7224m
較大起飛重量3970kg
機組人員配置雙機長制機組
機載觀察設備光電吊艙、手持紅外長焦攝像機等
泰格森安秉承致力捍衛全球森林安全的理念,貫徹落實持續**、誠而有信、護佑森林、和諧共生的企業*觀。陸續研發落地了森林防火預警和保障系統、森林防火預警硬件設備。經過多年實踐與研究,終實現了集森林火災預警檢測、險情智能警報、火災作戰指揮、作戰現場檢測、災后工作、數據應用處理多重功能于一體的泰格森安森林安全智能解決方案。
森林火災危害大,撲滅困難,于是在火災還在萌芽狀態立即撲滅它就顯得尤為重要。
森林火災因為常常處在深山老林中,不易發現,故而發現火災對于早撲滅火災具有重要意義。

航空巡邏指航空護林防火工作的任務中,利用飛機進行空中巡邏,是我國航空護林主要的形式。在防火季節,由民航飛行隊派出一定數量的飛機到航空護林總站執行巡遙任務。
航空護林的機場應盡可能靠近林業局行政中心或防火中心所在地。這樣既便于工作中互相配合,也便于保證航站人員有良好的工作生活條件。

森林防火航空巡防監測方法
1,地面巡護
地面巡護,主要任務是宣傳群眾,控制人為火源,深入瞭望臺觀測的死角進行巡邏。對來往人員及車輛,野外生產和生活用火進行檢查和監督。存在的不足是巡護面積小、視野狹窄、確定著火位置時,常因地形地勢崎嶇、森林茂密而出現較大誤差;在交通不便、人煙**的偏遠山區,無法進行地面巡護,需用各種交通工具費用及人員工用,只能用視頻監測方法來彌補。
2,瞭望臺監測
3,航空巡護
航空巡護,是利用巡護飛機進行林火的探測。它的優點是巡護視野寬、機動性大、速度快同時對火場周圍及火勢發展能做到全面觀察,可及時采取有效措施。但也存在著不足:夜間、大風天氣、陰天能見度較低時難以起飛,同時巡視受航線、時間的限制,而且觀察范圍小,只能一次對某一林區進行觀察,如**觀察時機,當日的森林火災也觀察不到,容易釀成大災,固定飛行費用,成本高,租用飛機費用昂貴,飛行費用嚴重不足,這就需要用**視頻監測來彌補其不足。
4,衛星遙感
衛星遙感,利用*軌氣象衛星、陸地資源衛星、地球靜止衛星、低軌衛星探測林火。能夠發現熱點,監測火場蔓延的情況、及時提供火場信息,用遙感手段制作森林火險預報,用衛星數字資料估算過火面積。它探測范圍廣、搜集數據快、能得到連續性資料,反映火的動態變化,而且收集資料不受地形條件的影響,影像真切。
存在的不足:準確率低,需要地面花費大量的人力、物力、財力進行核實,尤其是交通不便的地方,火情核實十分重要。當熱點達到3個像素時,火已基本成災。

建立視頻系統
國內主流的方式。
這是傳統城市的簡單延伸,將采集視頻圖像通過微波匯總,由人工完成集中監視;
人工監視易造成肉眼疲勞,視頻中的火情不易被查覺,造成漏報;
中心的視頻線路較多,人工監視也無法一一監看,易造成漏報。
所以,傳統視頻的大缺點是漏報率非常高。
傳統視頻是非數字化系統,許多智能應用無法實現。
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